日本SMC氣缸輸入信號增大，供氣用電磁閥先導閥1換向，而排氣用電磁先導閥7處于復位狀態(tài)，則供氣壓力從SUP口通過閥1進入先導室5，先導室壓力上升，氣壓力作用在膜片2的上方，則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟，排氣閥芯3關(guān)閉，產(chǎn)生輸出壓力。

日本SMC氣缸對使用人的規(guī)定較低。氣缸的基本原理及構(gòu)造簡易，便于安裝維護保養(yǎng)，針對使用人的規(guī)定不高。電缸則不一樣，工程項目工作人員具有一定的電氣設(shè)備專業(yè)知識，不然極有可能由于操作失誤進而之毀壞。

SMC 執(zhí)行元件標準氣缸標準氣缸(緊湊型)組合氣缸(帶滑臺)組合氣缸(無桿氣缸)組合氣缸(帶導桿氣缸)組合氣缸(帶鎖氣缸)特殊用途氣缸擺動氣缸氣爪速度控制閥電動執(zhí)行器

1.SMC汽缸 新薄型帶導桿汽缸 MGP系列∮12-∮1002.特點· 體積小、輕巧· 耐橫向負載能力強· 耐扭矩能力強· 不回轉(zhuǎn)精度高

具有薄型,緊湊,高精度導向功能，用于拾放工作。

SMC執(zhí)行元件1.AHC系統(tǒng)/自動機械手變換系統(tǒng) MA相關(guān)產(chǎn)品系列 定位方式 操作方法 MA210 EN 球聯(lián)接器 單作用 MA310 EN MA311 EN 雙作用 MA320 EN 彎曲聯(lián)接器 單作用 MA321 EN 雙作用